Hallo Ihr,
auch Elektronik kann die physikalischen Grenzen nicht austricksen. Wenn zu schnell, dann zu schnell.
Nur innerhalb der Haftungsgrenzen ist - ein funktionierendes System vorausgesetzt - ein wirkungsvoller Eingriff der Elektronik möglich.
Beides ist also richtig: Bei normaler Fahrweise kann das System im Notfall (z.B. Rollsplitt in der Kurve) durch schnelle Eingriffe (schneller als ein Mensch) helfen.
Beim Fahren im physikalischen Grenzbereich eines Autos regelt das System zu früh, Profis schalten es also ab.
Aber auch Profis (siehe Formel 1) fliegen mal ab........ " erst ging Ihm das Talent aus, dann die Fahrbahn!"
Gruss
Wuchtl (unterwegs ohne)