Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 15.11.2004, 15:15   *Themenstarter*   #15
Th25j
Bastel Member
 
Benutzerbild von Th25j
 
Registriert seit: 28.03.2004
Beiträge: 2.584
Th25j genießt hohes AnsehenTh25j genießt hohes AnsehenTh25j genießt hohes AnsehenTh25j genießt hohes AnsehenTh25j genießt hohes AnsehenTh25j genießt hohes AnsehenTh25j genießt hohes AnsehenTh25j genießt hohes AnsehenTh25j genießt hohes Ansehen
AW: H&R Feder u. 30mm Spurverbreiterung

Zitat:
Zitat von Hockeyspeedyy
Hi!

Was für Federn hast du denn gewählt (mm)? Keine Keilform, oder? Denn auf dem Bild wo dein Coupe von er Seite her fotographiert ist wirkt (für mich) es für mich hinten tiefer als vorne was sich bestimmt noch deutlich verstärkt wenn 1 oder 2 Personen drin sitzen. Ich habe bei meinem qp 50/20er Federn und es hat wirklich nur ganz leichte Keilform.

Das Maximum was du hättest fahren dürfen ohne nötige Karrosseriearbeiten mit den 8,5*17 ET41 245/40 wären 20mm Scheiben pro Seite gewesen. Hatte ich damals auch drauf.

Gruß,
ben
Hallo Ben,

es sind die normalen H&R Federn. Sie werden als 30mm verkauft und im Gutachten steht bis 40mm. Ich bin jetzt vorne 45mm und hinten 40mm runtergekommen. Er steht jetzt auf einer geraden Fläche hinten ca. 6-7mm höher wie vorne. Wenn zwei Leute drin sitzen habe ich vorne wie hinten die gleichen Werte. Jetzt Warte ich erstmal ab, wie sich die Federn setzen und wenn er hinten zu stark runterkommt, werde ich andere Gummis einbauen.
Zur Spurverbreiterung noch ein Wort, ich kann wirklich keine 20mm pro Seite ohne Bördeln verbauen, sonst würde der Reifen direkten Kontakt zur Kontflügelkante bekommen. Ich verstehe es ja auch nicht, wieso es bei einigen geht und bei mir nicht
__________________
Thorsten und Norbert ( Sohn und Vater )

CdbZ
Th25j ist offline   Mit Zitat antworten