[dwz8]

Zitat von Sib

ich bin leider den M5 Motor noch nie gefahren und ich muß gestehen, daß mir keine Drehmomentkurve vom M5 Motor vorliegt.
Daß der Z8 einen Porsche Turbo zumindest im Anzug stehen läßt, freut mich ungemeint, da ich absolut kein Turbo-Fan bin.

Auf der Rennstrecke ist maximales Drehmoment "im Keller" wohl absolut von Vorteil, jedoch ist es eher mein Geschmack, wenn das max. Drehmoment nach hinten verlagert wird. Den Grund dafür habe ich ja bereits erwähnt.
Eine ausgewogene Drehmomentkurve, die stetig ansteigt, wäre mir persönlich am liebsten... aber auch hier: jeder, wie er es mag.

jeder wie er es mag, wie Du schon sagst...
eine stetig ansteigende Drehmomentkurve bedeutet, daß Du in niedrigen Drehzahlen eben weniger Drehmoment hast, das heißt, Du bist einfach langsamer in der Beschleunigung. Tatsächlich strebt man danach, eine möglichst "flache" Drehmomentkurve zu haben, bei der das höchste Drehmoment so früh wie möglich erreicht und dann möglichst gleichbleibend gehalten wird. Die Leistungskurve ist davon unabhängig.