[Hockeyspeedyy]

Zitat von RainerW

Hallo Ben,

sicherlich ist der Umstieg auf einen ///M durchaus eine interessante
Überlegung, von den erheblich kräftigeren Unterhaltskosten mal abgesehen.
ABER, wo bitte ist denn eine Leistungssteigerung für den 3.0 "ziemlich" teuer ?

Nimm z.B. einen Kompressor-Kit von Infinitas - da kommst Du auf knapp 290 PS
(in der kleinsten Ausbaustufe) für knapp unter 4.500,- EUR.
Nur wenn Du bis auf die maximale Ausbaustufe (ich glaube die liegt so bei 340
oder 350 PS) aufrüstest wirds richtig teuer und zusätzlich kommen dann noch
erhebliche Umbaukosten beim für Fahrwerk, Bremsanlage usw. auf Dich zu.

Aber in der kleinen Stufe ist der Preis mit etwa 82 EUR / PS schon nicht
uninteressant - zumal die Unterhaltskosten günstig (eben 3.0 Niveau) bleiben.

Ich persönlich habe mich für diese Lösung entschieden, da beim Verkauf
des 3.0 und Neukauf eines ///M sicherlich auch mindestens mit 5.000 EUR
"Aufschlag" zu rechnen ist - vom Risiko einen "verschlissenen" zu erhalten,
mal ganz abgesehen...

Hi!
Meiner Meinung nach ist das Motortuning für den 3liter schon ziemlich kostspielig. Beim Kompressorumbau (auch bei der kleinen Ausbaustufe, ohne Ladeluftkühler auch noch) wäre es fatal einfach nur den Motor in Angriff zu nehmen und den Rest unbeachtet zu lassen und das "Rundherum" kostet ja nicht zu wenig. Wenn ich da nur an den Preis von Movit-Bremsen denke...Uhhh. Der Bauch spielt eben doch auch eine gewisse Rolle wenn man das Gefühl hat man fährt auf einer rollenden "Zeitbombe"!

Ich habe für den jeden Mehr-PS etwa 92€ bezahlt.

Denke wenn man richtig mehr Leistung haben will gegenüber dem 3liter ist man mit dem ///M am besten bedient, ...wenn auch mit einem größeren Gebrauchwagen Risiko.

Denke ich bleibe aber doch beim 3liter.
Habe jetzt schon so viel Geld in mein Schätzchen gesteckt und will ihn eigentlich garnicht verkaufen ..... höchstens noch einen ///M zusätzlich!!

Gruß,
ben