[RainerW]

Zitat von Hockeyspeedyy

...meiner Meinung nach ist das Motortuning für den 3liter schon ziemlich kostspielig. Beim Kompressorumbau (auch bei der kleinen Ausbaustufe, ohne Ladeluftkühler auch noch) wäre es fatal einfach nur den Motor in Angriff zu nehmen und den Rest unbeachtet zu lassen und das "Rundherum" kostet ja nicht zu wenig. Wenn ich da nur an den Preis von Movit-Bremsen denke...Uhhh. Der Bauch spielt eben doch auch eine gewisse Rolle wenn man das Gefühl hat man fährt auf einer rollenden "Zeitbombe"!...Denke ich bleibe aber doch beim 3liter...

Hallo Ben,

das kommt darauf an, was Du persönlich mit dem Zetti vorhast. Ich denke, für
den kleinen Kit (290 PS) reicht die Basis sicherlich aus wenn Du mehr Leistung
im Alltag haben willst und nicht auf Rennstrecken unterwegs bist.
Außerdem läßt sich ja das eine oder andere Update nach und nach, passend
gemäß der aktuellen Finanzlage, nachlegen...
Ich möchte eigentlich nur etwas mehr Pepp beim Überholen - d.h., ich lege
keinen Wert auf eine höhere Endgeschwindigkeit (die 245 km/h beim Roadster
reichen dicke) und die Rennstrecke ist für mich auch nicht interessant.

Zitat von Hockeyspeedyy

...habe jetzt schon so viel Geld in mein Schätzchen gesteckt und will ihn eigentlich garnicht verkaufen .....

...exakt das ist der Grund, warum ich meinen Kleinen nicht gerne gegen einen
zugegebenermaßen leistungsstärkeren ///M tauschen möchte !
Bei noch stärkeren Tuningmaßnahmen oder wenn man den Zetti für die
Rennstrecke fit machen will (was bei mir nicht der Fall ist), ist es sicherlich
nicht unumgänglich, auch Bremsen, Kupplung, Kühlung, Fahrwerk usw.
richtig zu modifizieren - was dann aber richtig teuer wird.