16.01.2005, 22:19
|
#16
|
|
Active Member
![Straubing -[Deutschland]- Straubing -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) |
SR |
![Straubing -[Deutschland]- Straubing -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) |
W |
9 |
3 |
7 |
Registriert seit: 12.01.2002
Ort: Straubing, Bayern
Alter: 40
Beiträge: 3.784
Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Wagendetails: BlackDevil
Zweitwagen: Golf V 2.0 TDI
|
AW: BMW Z4. Warum keine Coupé und //M Version?
Zitat:
|
Zitat von nixnuz
...naja, wie hat es kürzlich ein Funktionär der BMW AG in Detroit formuliert: "bla bla ... mit innovativer Technik und beeindruckenden PS Zahlen den Asiatischen und Amerikanischen Markt erschließen". Darum geht es. Von schnellen Autos hat er nicht geredet...
|
...wenn ein ///M Z4 wirklich kommt, dann sicherlich nur mit dem neuen V8
der künftig auch im ///M3 Nachfolger kommen wird.
1. wegen dem "Druck" des Mitbewerbs - z.B. der SLK AMG hat auch einen V8
und
2. mit dem Erschließen des Amerikanischen Marktes wird ein V8 Pflicht !!
Zitat:
|
Zitat von nixnuz
...der V8 im Z4 wäre tatsächlich keine gute Entscheidung, der R6 aus dem M3 ist leichter und würde viel besser zum Z4 passen. Aber die Aussage von "beeindruckenden PS Zahlen" läßt nichts gutes ahnen.
Auch wenn es einige hier anders sehen,
beste Grüße vom nixnuz!
|
...na das widerlegt z.B. der Hartge 5.0 Z4 aber ziemlich beeindruckend !!
Es stimmt schon, es ist sicherlich sinnvoller, lieber auf Leichtbau á la CSL
zu setzen, als nur unüberlegt PS nachzulegen - aber der Z4 hat ja von
Haus aus kein größeres Gewichtsproblem und ein künftiger V8 der ja im
M3 die Nachfolge zuerst antreten wird, wird sicherlich kein Schwergewicht
werden...
__________________
Grüsse aus Kiefersfelden (Mo-Fr),
Grüsse aus Straubing (Sa-So),
Rainer
______________________________
Z4 Roadster [look it - click it]
Zulassungsdatum: 31.10. 2006
Saisonkennzeichen 03-11
______________________________
CdsZ
|
|
|