[Moista]

Zitat von Hobie Z

Moin,
vielen Dank für die Tipps. Muss ich denn nach dem Batterie-Wiederanklemmen nicht irgendwas mit dem Fehlerspeicher machen ? Das meinte der Lackierer jedenfalls.

Das ist völliger Quatsch.
Also: Beim Einschalten der Zündung werden alle pyrotechnischen Rückhaltesysteme (Airbags und Gurtstraffer) von der Steuersoftware überprüft. Sollte eine der Komponenten fehlerhaft sein oder gar fehlen (z.B. durch Demontage) entsteht eine Fehlermeldung, die von der Software als kritisch eingestuft wird. Die Software deaktiviert alle zum System gehörenden Komponenten (Airbags und Gurtstraffer).

Generell werden alle Fehlermeldungen aller Systeme im Diagnose-Speicher abgelegt. Je nach Kritikalität der Fehler, werden, wenn der Fehler nicht wieder vorkommt, die System auch wieder aktiviert.
Dieses ist beim Airbag- und Gurtstraffersystem nicht so. Liegt eine Fehlermeldung für dieses System vor, dann kann dieser nur per Diagnoseschnittstelle beim Freundlichen gelöscht werden. Der Hintergrund ist klar: Lieber ein deaktiviertes System, als ein Airbag der ungewollt auslöst.

Damit eine solche Fehlermeldung, wie beschrieben, erst gar nicht erzeugt wird und damit die Systeme bei der Demontage nicht ungewollt auslösen, sollte rechtzeitig (ca. 30 min) vor jeder Demontage eines dieser Komponenten (Seitenverkleidungen mit Airbags, Sitze!!!, Lenkräder) die Batterie abgeklemmt werden. Nach dem Zusammenbau des Autos kann die Batterie wieder angeklemmt werden und alles läuft wieder normal (korrekte Montage vorausgesetzt). Es muss auch nichts programmiert werden.

Nordische Grüße,
Sven