05.02.2005, 11:30
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#17
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Fahrer mit Rennlizenz
![Esslingen -[Deutschland]- Esslingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) |
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![Esslingen -[Deutschland]- Esslingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) |
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Registriert seit: 29.12.2004
Ort: L.-E.
Alter: 33
Beiträge: 244
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: schwarz_rot_SMG_108_//M
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AW: vorderes kennzeichen beim Z4: auf das "brikett" oder direkt an die schürze schrau
Zitat:
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Zitat von //M roadster
das merkst du spätestens, wenn du dir auf der zulassungsstelle die plaketten aufkleben lassen willst und sich alle wegwerfen vor lachen.
das geht nämlich nicht (mehr).
bzw die ausnahmefälle sind EXTREM dünn gesät mittlerweile - F40 und E-type gehen mit viel glück noch.
jedes andere auto, an welchem "mit vertretbarem aufwand" ein normales kennzeichen befestigt werden kann ist tabu.
im falle eines Z4, wo ja sogar serienmässig der halter dran ist, kann man das zu 100% von vorneherein knicken.
leider...
mfg
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ganz genau: Klebeschilder werden nur in wenigen Ausnahmen erlaubt: Als vorderes Kennzeichen für Importfahrzeuge oder Oldtimer, an denen normale Schilder keinen Platz haben, und die sich nur mit großem Aufwand umbauen lassen. Bis zu einem bestimmten Maß muss der Halter auch hohe Kosten und Veränderungen am Fahrzeug in Kauf nehmen, um ein normales Kennzeichen anbringen zu können. Manche Zulassungsstellen verweigern die Genehmigung von Folienkennzeichen ganz, da diese nicht der geltenden Norm für Kennzeichenschilder entsprechen.
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