[BlackZZZ]

Moin moin,

hier jetzt endlich noch mehr Info und Bilder zum Stand BC. Es dauert doch immer länger als man denkt und ich hab auch noch Family und Arbeit, aber ich bin "fast" fertig. Das Einzige was ich noch nicht getestet habe ist die Kommunikation mit der OBD2 Schnittstelle. Die hat aber mit dem vorherigen Stand funktioniert und somit kann es eigentlich kein großes Problem mehr sein. Wenn die funktioniert müssen die Bestellten noch bestückt und getestet werden. Die Leute die einen der ersten "Serie" bestellt haben bekommen ihn zum versprochenem Preis, obwohl die Platinen teurer sind (der Lieferant hatte sich beim Angebot verrechnet) und das Display das doppelte von dem Textdisplay (was ursprünlich geplant war) kostet.

Aber nun erst mal die Bilder










Und hier die Zeichen, die ich mir ausgedacht habe :







Und jetzt noch ein paar Eckpunkte zum aktuellen Stand :

- Es gibt 10 frei konfigurierbare Bildschirme, die durch drücken eines Tasters weitergeschaltet werden. Jeder macht sich also seine Anzeige selber und kann sich anzeigen was er will und wichtig findet, dadurch sollten sich Änderungswünsche in Grenzen halten. Folgende Werte können angezeigt werden :

PIDs_unterstuetzt_1_32 /* Bit Codiert */

Lastwert_Prozent_OBD /* 0 - 100 % */
Wassertemperatur_OBD /* -40 - 215 °C */
Kurzzeit_Einspritztrimm_Bank_1_OBD /* -100 % (mager) - 99.2 % (fett) */
Langzeit_Einspritztrimm_Bank_1_OBD /* -100 % (mager) - 99.2 % (fett) */
Kurzzeit_Einspritztrimm_Bank_2_OBD /* -100 % (mager) - 99.2 % (fett) */
Langzeit_Einspritztrimm_Bank_2_OBD /* -100 % (mager) - 99.2 % (fett) */
Kraftstoffdruck_OBD /* 0 - 765 kPa */
Absolutdruck_Einlasskanal_OBD /* 0 - 255 kPa */
Drehzahl_OBD /* 0 - 16383.75 U/Min */
Geschwindigkeit_OBD /* 0 - 255 kmh */
Zündvoreilung_OBD /* -64 - 63.5 ° */
Einlass_Lufttemperatur_OBD /* -40 - 215 °C */
Massefluss_OBD /* 0 - 655,35 g/s */
Drosselklappenstellung_OBD /* 0 - 100 % */
Zusatzluftstatus_OBD /* Bit Codiert */
Einbauort_Lambdasonden_OBD /* Bit Codiert */

Zeit_seit_Motorstart_OBD /* 0 - 65535 s */
PIDs_unterstuetzt_33_64 /* Bit Codiert */

Fahrtstrecke_seit_MIL_OBD /* 0 - 65535 km, Fahrtstrecke seit MIL
Kraftstoffdruck_relativ_OBD /* 0 - 5177,27 kPa, Kraftstoffdruck re
Kraftstoffdruck_absolut_OBD /* 0 - 655350 kPa, Kraftstoffdruck */

Aussentemperatur
Oeltemperatur
Wassertemperatur
Oeldruck

Drehzahl_CAN /* Drehzahl über CAN Bus */
Wassertemperatur_CAN /* Wassertemperatur über CAN Bus */
Oeltemperatur_CAN
Spannung
Geschwindigkeit
Verbrauch_Stunde_PWM
Verbrauch_Stunde_CAN
Tank_Liter
Reichweite_gesammt
Reichweite
Reichweite_1
Reichweite_2
Reichweite_3
Reichweite_4
Reichweite_5
Weg_gesamt
Verbrauch_gesamt
Verbrauch_Summe_PWM
Verbrauch_Summe_CAN
Verbrauch_absolut
Verbrauch_absolut_1
Verbrauch_absolut_2
Verbrauch_absolut_3
Verbrauch_absolut_4
Verbrauch_absolut_5
Verbrauch_relativ
Verbrauch_relativ_1
Verbrauch_relativ_2
Verbrauch_relativ_3
Verbrauch_relativ_4
Verbrauch_relativ_5

Weg_1
Weg_2
Weg_3
Weg_4
Weg_5

, wobei die Liste noch nicht komplett ist. Die OBD (nicht alle Werte werden von jedem Fahrzeug unterstützt) als auch die CAN Werte können natürlich nur angezeigt werden, wenn der jeweilige BUS vorhanden.

Die Schirme können mit einem 5 Tasten "Bedienfeld" (umgebauter Geschwindigkeitsregelungshebel "was ein Wort") oder mit einem Notebook über die serielle Schnittstelle eingestellt werden. Eine Einstellung über ein 1 Taster Bedienung ist nicht möglich, da zu langwierig. Ich werde als nächstes mich an eine Bedienungsanleitung machen, oder hat einer von Euch Lust dazu ?

- Es gibt eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für den BC, die jeder für sich selbst vornehmen kann. Das alles jetzt hier zu schreiben würde Stunden dauern. Ich werde mit dem "Admin" Kontakt aufnehmen, ob ich eine Ecke für die Bedienungsanleitung unter Technik bekomme. Zum Bsp. kann man die Einstellungen für die verschiedenen Temperatur/Öldruckfühler in einem Excel Sheet (wird natürlich zum Download bereitgestellt) berechnen und dann die jeweiligen Werte im BC hinterlegen.

So, für heute reicht es mir. Weitere Info und Bilder demnächst.