Also, an die Federunterlagen kann man ganz einfach rankommen, lediglich den Wagen mit den Serien-Wagenheber etwas anheben - das reicht schon. Nicht zu übersehen, die Federn an der HA
Das ganze kann schon mit der Handbremse zusammehängen, da bei angezogener Bremse die Ha ganz anders einfedert als bei gelöster Bremse bzw. die HA bei langsamer Fahrt und gezogener Handbremse ebenfalls stark einfedert.
Die Feststellbremse sitzt als Trommelbremse natürlich IN der Trommel, welche quasi aus dem Innenteil der Bremsscheibe besteht (ein Teil). Ausbauen erfolgt also durch Abnehmen der Bremsscheibe was aber m.W. ein Lösen der hinteren Radlager erfordertund etwas fummelig sein dürfte. Bislang hab ich das aber noch nicht gemacht.
Ich würde die Trommelbremse erst einmal lassen wie sie ist und die Gummiteller "bearbeiten"