Zitat:
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Zitat von Bigracer  was hat denn der Luftwiderstand mit der Übersetzung zu tun ????
Zu wenig PS ist ein andres Thema.
Die beiden Tabellen zeigen die rechnerische Höchstgeschwindigkeit, wobei das Reifenmaß das "Normalbetriebsmaß" aus den Herstellerangaben ( hier: Michelin) ist. Neben dem Normalbetriebsmaß gibt es noch das Konstruktionsmaß.
Natürlich gibt es auch hier kleine Differenzen. Der dynamische Halbmesser ist u.a. abhängig vom gefahrenen Reifendruck. Und ein neuer Reifen hat, wegen vollem Profil, auch einen größeren Abrollumfang als ein abgefahrener Reifen.
Reifen verschiedener Hersteller haben auch unterschiedliche Werksangaben.
Wie immer im Leben bleibt der kleine Unterschied zwischen Theorie und Praxis 
Wie man aber am nachfolgenden "Beweisfoto" sehen kann, stimmt die theoretische Berechnung Drehzahl / Tacho wohl mit der Wirklichkeit überein. |
Bei Dir scheint der Tacho ja weiter zu gehen, als bis 250/251. Daher ist die These, dass der Tacho bei dieser Geschwindigkeit stehen bleibt doch sicher nicht richtig, oder ??