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Alt 07.04.2005, 18:07   #8
Th25j
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AW: Spurverbreiterung

Zitat:
Zitat von Michael_ZZZ
Ich glaube es würde sich so langsam rentieren ein FAQ-Thema draus zu machen...

ALSO... für die HA des "Breitarsch" und des Facelift mit Serien-Mischbereifung (225 auf 7,5x17 und 245 auf 8,5x17 ET41) gilt:

2x15 gehen immer (vom "Schmalarsch" mal abgesehen).
  • Gibts nur als Druchstecksystem
  • Die Felgenschlösser lassen sich wegen längerer Radschrauben nicht verwenden.
  • Gibts von Powertech (50.010) sogar mit ABE (gilt nur mit Serienfahrwerk) und der Weg zum TüV entfällt.
2x20 geht meistens (mit bördeln immer).
  • Gibts auch als Anschraubsystem
  • Beim Anschraubsystem können Felgenschlösser weiter verwendet werden, da Räder mit Original-Radschrauben auf die Spurplatten geschraubt werden.
  • Gibts ausschließlich mit Gutachten.. also auf jeden Fall zu TüV.
2x25 gehen mit bördeln und ggf sogar ziehen
  • Ist nur als Anschraubsystem sinnvoll
  • Rest siehe 2x20
Preis mit Radschrauben zwischen ca 100 und 130 € für die Achse... je nach Ausführung und Hersteller.

Hallo,

super Auflistung , vielmehr gibt es dazu eigentlich nicht zu sagen.
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