Der S03 hat äußerst harte Flanken. Das bringt zwar den Vorteil, dass sich damit recht exakt einlenken lässt, aber auf der anderen Seite auch Komforteinbußen. Ich kann mir vorstellen, dass eben auch diese harten Flanken dafür verantwortlich sind, dass der Zetti etwas mehr den Spurrillen nachläuft als vorher (der Reifen zeigt einfach weniger "eigenleben", sondern gibt alles sofort und ungefiltert weiter...)
Versuch mal den Luftdruck auf 1,9-2,0 bar zu senken (das ist laut Bridgestone die absolut untere Grenze)... mehr Möglichkeiten wirst Du nicht haben....
