23.05.2005, 12:04
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| Champion ![Hannover -[Deutschland]- Hannover -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | H | ![Hannover -[Deutschland]- Hannover -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | Z | 6 | 4 | 6 | 4 |
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Wagen: BMW Z4 roadster 2.5 Wagendetails: 3D-Lack | AW: Sammelbestellung CDV Zitat: |
Zitat von IQ-Man Öh versteh ich da nun was falsch oder verlangsamt das Ding einfach nur den Kupplungsvorgang? Was ist denn daran toll, außer das Schaltanfänger ruckfrei kuppeln können? | Ich denke mal, dass es aus Komfortgründen ist. Sportlich wäre ja auch ein leichtere Schwungscheibe, dann dreht der Motor schneller hoch, die Drehzahl fällt aber auch schneller ab, was den Otto-Normalfahrer nicht freuen wird. Denn ist ja total lästig, andauernd mit Zwischengas zu schalten, weil die Drehzahl abgesackt ist, weil man zu langsam schaltet.
Beides in Kombination macht sicher Sinn :-)
Lästig ist nur der Einbauaufwand ... dazu muss das Getriebeöl abgelassen werden - und bisher hat noch keiner in Deutschland das Ding eingebaut undsich damit in Foren zu Wort gemeldet ...
Gruß, Frank |
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