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AW: T-Car für Nürburgring und schlechte Tage!
E30 ist schon einmal eine gute Wahl. Nehme ein Coupe bzw beim E30 heisst das ja noch 2 Türer.
Haben uns für den Ring einen E30 M3 fertig gemacht.
Wenn du es richtig angehen lassen willst braucht du folgendes Zubehör :
- Unnötiger Ballast alles raus : Ruckbank, Türverkleidungen, Beifahrersitz, Kofferraum alles leer machen, Motorraum alles cleanen wie Wasserbehälter etc.
Also alles an Gewicht weniger, was man alles nicht raucht.
- Fahrerschalensitz von Recaro oder König inkl. Schroth Sportgute ( 1000€ )
- Bremsanlage. Geloscht oder geschlitzt für VA und HA. rennsportvariante Beläge + Scheiben. Haben zwar kein STVZO aber für den Ring klasse. Inkl. Stahlflexleitungen
( zwischen 600 - 2500€ )
- Spezial Motoröl und Bremsflüssigkeit, auf den Ring ausgelegt. ( 150€ )
- Fahrwerk : KW Gewindefahrwerk Variante 3. Spezialabstimmung in tife, härte und Druck/Zugverhalten für den Ring ( 1500€ )
- Felgen... stahl oder alu egal... Reiben und grösse kommt es an. Beim E30 würde ich 16 oder 17" fahren. Hauptsache billig. Nach einem Jahr sind die Felgen eh für den Ar.....
Bereifung ist das wichtigste. Alltagsreifen lass weg. Spezielle Rennreifen.
( 1500€ )
- Zur Sicherheit natürlich der Käfig.
( 800€ )
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