07.06.2005, 13:03
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| Champion ![Hannover -[Deutschland]- Hannover -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | H | ![Hannover -[Deutschland]- Hannover -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | Z | 6 | 4 | 6 | 4 |
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Wagen: BMW Z4 roadster 2.5 Wagendetails: 3D-Lack | AW: Neueste Alu von Breyton Zitat: |
Zitat von Mangostin Wieso verringert sich eigentlich die Leistung/Endgeschwindigkeit bei größeren Felgen (18" auf 19")? Oder liegt das an den größeren Schuhen? | Guckst du hier: http://www.zroadster.com/forum/bmw_z4_roadster/8339-performance-verlust_3_0_z4_19_235_35_265_30_a.html
Kurzfassung:
a) je weiter außen die Masse liegt, desto größer muss die beschleunigende Kraft sein. Da die Motorleistung gleich bleibt, die Hauptmasse jedoch im Felgenbett zu finden ist, nimmt die Beschleunigung ab.
b) Je größer der Abrollumfang, desto größer die mögliche Geschwindigkeit oder eben desto geringer die angezeigte Geschwindigkeit. 19"-Räder haben in den meisten Fällen einen 1-2% größeren Abrollumfang. Also eine um ca. 5-10km/h geringer angezeigte Endgeschwindigkeit.
c) In der Regel sind die 19"er mit breiteren Reifen bestückt -> höher Rollwiderstand -> geringere Endgeschwindigkeit
... das ist NUR eine gaaanz grobe Verallgemeinerung. Man kann mit 19"-Rädern aber auch die Performance erhöhen ... das hängt von Felgenart, -größe, -hersteller, Reifengröße, -art, -profiltiefe, -hersteller, ec. ab ....
Gruß, Frank
Geändert von Jokin (07.06.2005 um 13:19 Uhr).
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