Schön wäre es....... ein paar Kleinigkeiten sollte aber für eine standesgemäße Diva dann doch sein
Bereits verbaut
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HR Gewindefahrwerk
In Planung(Winter 2005):
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Schnitzer Radsatz Racing 19 Zoll Typ III-schön aber fahrdynamisch machts träger und langsamer, nimm 18" wenn Du Performance willst
Domstrebe (v. u. Hinten)-zumindest vorne absolut notwendig
Bremsanlage (Typ noch offen) incl. Stahlflex-ein must have bei NS-Einsatz und dgl
Sportauspuffanlage Sonderanfertigung von Stübner-OK
Div. Carbonteile (Heckbürzel, Türgriffe, Seitenschweller evtl. Motorhaube)-Haube macht sehr viel Sinn (-20-25kg), Rest nice 2 have
ShortShift Schnitzer-m.E. unnötig
Frontflipps Schnitzer-weiß nicht ob die viel bringen, der Heckflügel von AC schon (Geradeauslauf, Abtrieb, leider auch Topspeedverlust)
Umbau auf Xenon-im Prinzip gut, weiß nur nicht ob die Bastellösungen was taugen
Sportsitze-must have, -30kg+Seitenhalt
Carbon Airbox Heine Motorsport incl. Feinabstimmung, große Leistungssteigerung nicht unbedingt nötig (lt. Prüfstand 236 kw)-wird den Heine mehr beglücken als Dich denk ich, wird völlig überschätzt, nur wegen Sound und Optik wär mir zu wenig
Sonderlackierung Dach in weiß-Geschmackssache, würd ich eher lassen
In Überlegung:
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Überollkäfig-sinnvoll, s. Unfall am 12.6. NS
geänderte Übersetzung-Umbau auf 6-Gang + kurze Achse wär mein Wunschtraum
radikale Gewichtsreduzierung-JAAAAAA, bekommt dem Auto sehr gut
- ND Z3 M Coupe
Hy Michi, starker Umbau, sieht klasse aus (Ufff... und die Bremsanlage)
- M-Technik
Treffend gesagt, setze aufjedenfall alles dran vorbeizukommen
- Harry3005
Rot ist die Macht
Ansonsten bin ich über diesen sau...freundlichen Empfang wirklich begeistert...klasse Leute... freue mich auf interessante Tech-Talks ...
Liebe Grüße aus Franken