| AW: Pleuel neu lagern
Hi Patty,
ich finde Deinen Beitrag als Selbstschrauber im Motorenbereich gut, weil Du auch aus eigener Erfahrung über das Thema Pleuellager sprechen kannst.
Nur bei dem Punkt, dass Du lieber einen 2,8er Kompressor als einen M fährst weil da die Technik haltbarer wäre kann ich Dir nicht folgen: die Zusatzleistung (und -drehmoment) durch den Kompressor fordert das Material über die technische Auslegung hinaus und steigert damit nicht gerade die Haltbarkeit, egal ob beim Pleuellager, weitere Motorbauteile, Getriebe, Differential, etc.?!
Viele Grüße,
Filip |