ich würde zum 3,0i greifen und auf leder möchte ich allein schon aus den von jokin genannten gründen nicht verzichten. das man mit dem 3,0er unbedingt mehr sprit braucht kann ich auch nicht unterschreiben, gerad auf der autobahn dreht sich der verbrauchsvorteil des 2,5er wieder um. und wie schon von jokin beschrieben hat auch meiner auf den ersten paar tsd. km ein haufen öl gesoffen hat sich jetzt aber gelegt.
zu den felgen: ich dachte mir auch erst macht ja nix das die kiste nur 16"er hat die nimmst du dann einfach für den winter. das hab ich jetzt genau einen winter lang ausgehalten und nochmal kann ich das dem zetti und mir nicht antun. im vgl. zu 19" (oder wenigstens 18") für den winter sieht das einfach zum
aus. gefahren hat er sich aber besonders bei schnee noch wunderbar.
alles in allem macht mir aber auch der 2,5er spaß (gegen nen tt hats bisher noch immer gereicht
)