Das ist eine ganz einfache Rechnung:
Ein Schweizer Reifenhändler kauft seine Reifen beim Schweizer Distributor,logisch. Dieser bestellt diese aber nicht wie ein Deutscher Reifenhändler beim Reifenhersteller, sondern entweder beim Deutschen Distributor, oder noch schlimmer bei einem Europalager. In einfachen Worten: In der Schweiz ist meist ein "Mitverdiener" mehr in der Handelskette und zwar fast in jeder Branche. Der Grund ist ebenso einleuchtend: Für die Hersteller ist die Schweiz durch ihre geringe Grösse eher uninteressant,und durch die Mehrsprachigkeit kompliziert. So nimmt man quasi Deutschland, Frankreich oder Italien (je nach CH-Sprechregion) als Distributor und arbeitet in der Schweiz selbst nur noch mit Agenten. Ist nicht überall so, aber vielerorts.
Zudem kostet der Lohn eines Reifenmonteurs und die Miete oder Ammortisation eines Reifenlagers ganz einfach deutlich mehr als in D
