[Harry]

Hatte exakt das gleiche Phänomen - leider nun schon zum 2.mal ! - mit meinem Z3 3.0. Offensichtlich friert ein Kurbelgehäuseentlüftungsventil ein (in Verbindung mit der Kondensatbildung im Kurzstreckenverkehr). Innerhalb kürzester Zeit wird durch den starken Unterdruck des Motors das Motoröl aus dem Kurbelgehäuse in den Motor gesaugt. Also so schnell wie möglich den Motor ausschalten um Folgeschäden zu vermeiden. Bei mir war glücklicherweise ebenfalls nichts beschädigt.
Außerdem ist der gesamte Abgastrakt incl. Kat u. Lambdasonde verölt, also hinterher langsam abdampfen lassen, um den Kat nicht zu verbrennen. Außerdem kann durch die Verschmutzung die Lambda-Sonde nicht korrekt arbeiten (Anzeige Motorsteuerungs-Kontrollleuchte), soll sich aber nach dem vollständigen Abdampfen wieder funktionieren ( wollen wir mal hoffen)
Angeblich gibt es eine 'Skandinavienlösung' ( keine Ahnung was das im Detail ist) für dieses Problem im 1er, wo dieses Prob. offensichtlich häufiger auftritt, vermutlich durch noch mehr Kurzstreckenbetrieb bedingt.

Gruß

Harry