04.02.2006, 13:42
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#5
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Special Member
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Wagen: BMW Z8 roadster
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AW: Eisenmann und FOX vs. individuell angefertigte Schalldämpfer
Hi Dieter,
Nowack ist sicher interessant, aber ist schon wieder eine Strecke zu fahren, dachte schon mal an VGS in Köln, geht mir ja erst mal nur um eine Messung.
Bei der Seite von MaRie Eisenmann.com ist ja recht interessant, das in Amerika Eisenmann und Kelleners zusammenarbeiten. Da gibt es auch ein kleines Motor Kit
BMW Z8
Engine Performance Upgrade Motor Kit
1. Special KS Racing Camshafts Replacement
2. Upgraded engine: ECU optimization
3. Removes electronic top speed limiter
4. Increased Rev Limit
Unique Individual Custom Logic-Tuning with Upgraded Camshaft Specifications: With newly upgraded engine with special K.S camshafts, K.S ECU management software optimizes the engine parameters to its maximum performance.
Engine HP Gain: +48
Torque Gain: +40
Retail Price: $4200Motor Kit Package
Das gleiche Kit in Deutschland bei Kelleners soll dann
K.sport Motorkit KS/Z8
Stufe 1
Leistungszuwachs ca. 33 kW (45 PS); Umbaumaßnahme: vier Sportnockenwellen,zwei Sport-Luftfildereinsätze, zwei Edelstahl-Endschalldämpfer, Elektronikmodifizierung (Drehzahl max. 7200 U/min.), Höchstgeschwindigkeit 303 km/h; inkl. Montage und Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand110003905 E€ 7.700,-
also das Doppelte kosten
Ist wohl wie mit den Levis, die kosten da auch nur die Hälfte.
Aber ich bin ja zur Zeit immer noch mit Drexler zugange, damit ich noch zum angebotenen Preis an mein Sperrdiff komme.
Und im Moment nervt mich das Wetter, so macht das Fahren keinen Spaß
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Gruss Winni
Nur wo Winni drauf steht, ist auch wirklich Winni drin!
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