13.04.2006, 10:34
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#13
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Grandprix Fahrer
![Konstanz -[Deutschland]- Konstanz -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) |
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Registriert seit: 13.12.2004
Ort: 460 km zur grünen Hölle
Alter: 41
Beiträge: 4.255
Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2
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Zweitwagen: 530d, 550i, R56
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AW: BMW Fahrertraining
Zitat:
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Zitat von Z3007Driver
Hey,
also ich hatte mir ja überlegt, das 1. Training mit dem eigenen Auto zu machen.
Das Aufbau Training geht meines Wissens eh nur mit den 130i! Und da ich den 130 auch schon zum Testen hatte, freu ich mich darauf besonders. Das Auto ist einfach genial!!
Bye
Timo
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Der 130i ist ganz gewiss eine Spaßmaschine.
Also bei der Pylonengeschichte gibt's ja auch zwei Arten von Plätzen.
Beim Drifttraining im FSZ Nürburgring hatten sie solche Einsteckröhrchen, und m.E. hat sich da niemand gekratzt ... anders sah das natürlich bei Ausritten in den Kies aus.
Beim Training in Haltern (ADAC Übungsplatz) hatten sie normale Hütchen, aber da hat auch kein Hütchenspieler gemeckert hinterher. Da ging es allerdings wegen der Freiformübungen subjektiv mächtig auf die Reifen ... objektiv war aber außer einem leichten Sägezahn auf der Außenflanke nix zu sehen.
http://www.zroadster.com/forum/caf/7351-z1_z3_z4_z8_-_fahrsicherheitstraining_28_05_2005_a.html (ab Post #41).
Grüßle
Chris
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Geändert von ChrisNoDiesel (13.04.2006 um 10:53 Uhr).
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