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AW: Swiss Drift - Das Drifttraining in der Schweiz
Hallo Claudia
Je nach Auto, Fahrstil etc. Ein Freund von mir fuhr letztes Jahr mit einem E34 M5. Ein Eintagtes-Sportfahrer-Kurs und dann ein Tag Drifttraining -> die Reifen waren fast neu und am Ende noch legal fahrbar. Es geht schon einiges an Gummi auf den Asphalt. Wenn man beide Tage fahren möchte, sollte man schon gleich zwei Reifen mitbringen oder bei uns den Reifentyp angeben, damit wir den dabei haben und wenn nötig gewechselt werden kann.
Am besten: bei Reifen-Direkt oder ähnlich, einen supergünstigen Reifen bestellen (am besten mit harter Gummimischung) und dann driften kommen. Dann braucht man nicht zu schonen ;-)
Auch ich verbrauchte letztes Jahr keinen Satz Reifen. Das hat sich ganz gut ergeben. Man sollte natürlich nicht unnützen blödsinn machen, wie ständig mit nem Ampelstart losfahren, auf dem Gaspedal stehn bleiben wenns dreht usw.
Gruss, Andy
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Liebe Grüsse, Andy
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