18.05.2006, 15:00
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| Champion ![Hannover -[Deutschland]- Hannover -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | H | ![Hannover -[Deutschland]- Hannover -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | Z | 6 | 4 | 6 | 4 |
Registriert seit: 26.04.2004 Ort: Gehrden OT Everloh
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Wagen: BMW Z4 roadster 2.5 Wagendetails: 3D-Lack | AW: KW III im Z4 3.0i Zitat: |
Zitat von FX.
Du machst mich ganz gaga... ich will ein Gewindefahrwerk.  | Öhm, warum muss es denn unbedingt ein Gewindefahrwerk sein? Weil's toll klingt? "Ey du - isch ab 'n gewindä und du ascht nur fädern - konkret uncool!"
Was für ein Fahrwerk hast du aktuell drin? M- oder Serienfahrwerk? Hat das hier überhaupt schon jemand gefragt?
Und wo bewegst DU dich mit deinem Auto?
Was nützen dir Dieters Erfahrugen von der Nordschleife, wenn du dort nie vorhast zu fahren?
Also raus mit der Sprache - fährst du hauptsächlich in der Stadt, über Land oder Autobahn?
Ist dir primär die Optik oder die Alltagstauglichkeit wichtig?
Fährst du auf Bergstrecken am Rande des Gripverlustes? Oder bist du eher der Cruiser?
Stört dich die Wank- und Kippneigung deines Autos oder der aktuelle Komfort?
Was für Räder wirst du in Verbindung mit der Tieferlegung fahren? Radgröße, Breite, Bereifung, RFT?
... Fragen über Fragen, aber nur so kann man dir hier wirklich gezielt helfen. |
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