[golo]

Ich glaube, dass das eigentlich Problem darin vergraben liegt, dass sich die Lenkung um die Nulllage nicht eigenständig zurücksetzt: verdrehe ich das Lenkrad um 5° kommt es eher verhalten zurück. Bei allen anderen Fahrzeugen stellt die Lenkung selbständig und prompt zurück. Beim Z4 muss man sie schon selbständig zurückkicken, was den Anschein hinterlässt, dass kaum Feedback von der Straße kommt - stimmt ja eigentlich nicht wirklich. Dem zufolge hat man auch keine Kraftbarriere, die einen von unbeabsichtigtem Stellen am Lenkrad abhält - macht das ganze etwas nervös, aber auch kurvenagiler!!! Eigentlich sollte es kein Problem sein, dass BMW das Rückstellmoment elektronisch erhöht - rein theoretisch; bin kein Spezialist! Etwas mehr würde auch mir gefallen. Beim 5er hat es ja auch funktioniert, nur da ist die E-Lenkung ja bekanntlich anders konstruiert, um die Aktivlenkung zu ermöglichen. Nur, von aktivem Lenkeingriff möchte ich im Z4 nichts hören!