Zitat:
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Zitat von ChrisNoDiesel Nö, kann ich nicht bestätigen.
Wir hatten allerdings auch mäßige Temperaturen und daher war der Verschleiß sicherlich im Rahmen.
Klar man sollte, wie geschrieben, mit einer Bremsanlage antreten, die nicht im letzten Drittel des Lebenszyklus ist (gilt auch für die BF) und die Reifen sollten auch auf 50% oder so sein.
Nordschleife ist nicht so materialmordend wie GP-Kurs, Hockenheimring oder andere Rundstrecken. 
Von daher würde ich mal eher schätzen, dass der Verschleiß so bei einen Faktor 10-20 steht: also 400km NS (das geht am Trainingstag wären dann vergleichbar mit gut 4000km Nutzung für die Reifen und sicher 8000 oder mehr für die Bremsbeläge/-scheiben.
Mal sehen, was die anderen so meinen.
Grüßle
Chris |
Wollte auch nicht sagen, daß man vorher/hinterher auf jeden Fall 1000 € investieren muss aber man sollte sich eben vorher klar darüber sein, daß es einfach mit der Lehrgangsgebühr nicht getan ist.