Ist verflucht teuer...
Ich wollte das an meinem 3.0er Roadster auch: Also man muss die Batterie umbauen (höher in den Kofferraum) und unten da ein Blech einschweißen, da ja die Batteriemulde weg muss. Reserverad ist natürlich auch weg... Das alles ist nicht so einfach und kostet bei einer Werkstatt mehr als es wert ist (besser einen M kaufen und da den 3.0er Motor rein bauen...
).
Eine Alternative wäre ein Eisenmann - das ist dann zusätzlich zu den 2 Rohren links "nur" ein Rohr was aus dem Endtopf von links nach rechts geht und dort 2-flutig endet. Ergibt auch eine 4 Rohr-Optik und hat noch einen fairen Preis. Allerdings sieht man den fehlenden Topf rechts (linken schwarz lackieren?) - so wie beim M schauts nicht aus (der ja die Rohre auch extrem mittig hat). Schau mal in der Galerie - Redfoxzzz hat glaube ich z.B. so einen nur mit etwas größeren Endrohren! Deren 2.8er ist dem M auch schon zum verwechseln ähnlich!
Aber auch die anderen M Teile hatten eine gute Wirkung ohne den zusätzlichen Topf:
325Ci 02/2003 Topasblau, Leder Grau
Die Straße brennt, es raucht - ein BMW ist aufgetaucht!
~ ~ ~ Andreas ~ ~ ~