Aloha,
ich hab mich trotz der Info entschieden, die Haube zu belassen wie sie ist. Ich habe mir andere Prioritäten gesetzt und mein Geld fliesst vorerst in div. Tuningmassnahmen und in ein Winterauto das auch noch getunt wird (bin halt noch jung... da ist Tuning ein muss
).
Wie verhält sich diese Haube eigentlich bei Verwindungen? Da die Front der ZZZ zu starken Verwindung neigt, und dann so eine harte Haube drauf kommt... Wird die nicht sehr stark belastet und geht dadruch evtl kaputt? Von daher würd ich eher zu der GFK Haube tendieren...
Die optik der Unlakierten Haube würd mir schon irgendwie gefallen, siehe:
