04.07.2003, 13:55
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#9
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Grandprix Fahrer
![Göttingen -[Deutschland]- Göttingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) |
GÖ |
![Göttingen -[Deutschland]- Göttingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) |
LF |
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Registriert seit: 14.01.2001
Beiträge: 3.614
Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: ex Z3 Roadster
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RE: Tuning 3.O mittels Druck
>Mein erster Zetti war ein 2.8er und ich hatte immer das
>Gefühl, daß ein wenig Leistung mehr doch ganz angebracht wäre.
>Ein Kompressor stand zwar niemals zur Debatte, doch ich
>grübelte nach über Chiptuning, Nockenwellen und anderer
>Airbox.
>
>Dann bin ich mehr oder weniger über einen gebrauchten ///M
>gestolpert, der nun mein Eigen ist. Im Endeffekt habe ich
>jetzt die Mehrleistung die ich wollte und der Aufpreis war
>ebenfalls moderat genug.
Hmmm, hört sich an, als ob Du mein curriculum vitae erzählst - noch bevor es stattgefunden hat 
Ciao
Uwe
...have a look:
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