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RE: Tuning 3.O mittels Druck
Hi Boardianer,
schon mal Danke, für eure Postings auf mein Anliegen.
- ein Tausch meines ZZZ steht ausser Frage
- Spritverbrauch, - die 2 Liter mehr im Mittel, werden wohl
noch drin sein - mehr wird´s nicht sein, mein Nissan BiTurbo hat
nur bei Volllast die Tanks geplündert, ansonsten war er sehr moderat.
- sobald ich Adr. Daten habe gebe ich sie durch.
Der Preis Unterschied beruht wohl auf der veränderten Technik.
- keine starre oder Fliehkraftkupplung zum Antrieb -
sondern elekt. Magnetkupplung - bedeutet weniger Schlupf
- keine Verbindung zum Motorölkreis.
bin für weitere Meinungen - Erfahrungen offen.
MFG Gerd
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