Zitat:
Zitat von WiZ8  Nun, ich kenne zwei Z8-Fahrer mit völlig serienmässigem Auto, die nicht auf der Rennstrecke unterwegs sind, deren Fahrzeuge krumme Dome haben, bzw. in einem Fall sogar stark veränderte Spaltmasse. Für mich ist die Frage nach der Notwendigkeit damit beantwortet.
Die Haltung von BMW ist für mich auch eindeutig, ich werde dieses Kit trotzdem gezwungenermaßen einbauen lassen. Ich kann darauf nur so antworten, das der Z8 nach immerhin 7 BMW das letzte Fahrzeug aus diesem Haus war  . |
"Völlig serienmässig" mit Rahmenproblemen, das spricht in der Tat für das Kit. Das Problem sind die unterschiedlichen Informationen, die man erhält: in Foren wird meist von Leuten mit (bestenfalls) Halbwissen argumentiert und stark übertrieben, bei mehreren grossen BMW-Händlern und Alpina sind angeblich überhaupt keine Schäden in der Kundschaft bekannt, Fachleute erklären einem, dass bei in Richtung Härte verändertem Fahrwerk und schwereren/breiteren Rädern die Krafteinleitung in den Rahmen selbstverständlich logarithmisch zunimmt - und zu allem Überfluss ist die generelle BMW-Informationspolitik weder technisch nachvollziehbar noch kundenorientiert.
Bei mir waren es ein paar mehr als 7 BMW. Aber es gibt inzwischen einige Gründe, auch andere Autos in Erwägung zu ziehen - leider gibts nur wenige (hat nichts mit dem lokalen Händler zu tun, der ist sehr bemüht und kundenorientiert).