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Alt 24.08.2006, 18:51   #44
ChrisNoDiesel
Grandprix Fahrer
 
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Konstanz -[Deutschland]- KN Konstanz -[Deutschland]- F 5 5 0 *

 
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AW: Schlechteres Fahrverhalten bei Tieferlegung mit M-Fahrwerk

Zitat:
Zitat von Daytch Beitrag anzeigen
Ganz im Vertrauen, hätte ich dann schon gern nen Vierer vorne dran, bei der PS Zahl.
Und mal nur so von mir:

Wenn Du nicht grad einen Dragracer oder 335d-Killer willst, sondern mit dem Auto da Spaß haben, wo es sich wohl fühlt, also Landstraße und - das mag es besonders - Nürburgring Nordschleife, ist der 3.0 eigentlich schon zu schnell!

Nenn mich Weichei, aber es gibt etliche Stellen, wo ich - schließlich habe ich weder Sicherheitskäfig, Rennsitze oder 6-Punkt-Gurte - nicht voll fahre, obwohl das wohl ginge, da das einfach zu gefährlich(*) wird.

Nur mal so als Gedankenansatz ... die Investition in Gewindefahrwerk und/oder Semislicks bringen Dir soviel Performance, dass Du Fahrzeugen einer ganz anderen Preiskategorie fast überall mächtig an die Felge pixxen kannst.

Grüßle
Chris

(*) ich weiß, "Gas ist rechts", aber ich schreibe bewusst nicht riskant, sondern gefährlich!
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