[Wodan]

Hallo,

das Problem existiert nur bei den Vierzylindern ohne e-Gas.
Das Problem ist bei BMW bekannt und hängt damit zusammen, dass die Drosselklappe im Gehäuse beim schnellen zurücklaufen nicht nur anschlägt, sondern ein wenig festklemmt.
Dadurch wird beim erneuten Gasgeben ein erhöhter Druck nötig, was dann in einem leichten Satz vorwärts beim plötzlichen "losbrechen" resultiert.

Wenn der Zetti noch nicht zu alt ist, wird es wie bei mir vielleicht noch auf Kulanz getauscht.
Auf jeden Fall kann es laut BMW nicht repariert werden, nur getauscht.
Ich weiss aber nicht, ob das die ganze Wahrheit ist. Da bei mir BMW die Kosten aber übernehmen musste, denke ich schon, dass es wirklich so ist.

Robert