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RE: Überprüfung von BMW auf Risse am Hinterachsträger
Die Probleme traten, sofern ich das hier im forum mitverfolgte, insbesondere bei 'tiefer gelegten' Fahrzeugen auf, aufgrunddessen das sich die Richtung der Krafteinwirkung auf die KArosserie änderte. In Verbindung mit der erhöhten Leistung traten dann die Probleme auf. Berichte von 2.8er oder 3.0 habe ich noch nicht gelesen/gehört. Aber Vorsorge kann wohl nie schaden.
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