Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 03.10.2006, 17:17   #20
Maverick
Rennfahrer

 
Registriert seit: 08.08.2004
Beiträge: 485

Wagen: BMW Z4 roadster 2.2
Maverick schreibt sehr gefälligMaverick schreibt sehr gefälligMaverick schreibt sehr gefälligMaverick schreibt sehr gefällig
AW: M-FW & H u. R Federn

Zitat:
Zitat von Jokin Beitrag anzeigen
Genau - kannst die Dämpfer auch komplett ausbauen, er darf nicht tiefer sinken. Die Dämpfer dämpfen ja nur. Das Gewicht liegt komplett auf den Federn.
Ist so nicht ganz richtig. Habe ich auch irgendwann schon mal erklärt, im Zusammenhang mit unterschiedlichen Höhen beim Tieferliegen mit den Serien- und Sport-Dämpfern. Die verbauten Dämpfer haben einen Gasinnendruck(=Gasdruckdämpfer), um ein Verschäumen des Öls zu verhindern/mindern und damit ein kraftschlüssigeres, konstantes Dämpfungsverhalten zu gewährleisten. Daraus ergibt sich die sogenannte "Gaskraft" des Dämpfers, die die Kolbenstange wie eine Feder immer Richtung Ausfedern drückt. Diese Kraft trägt somit einen Teil zum resultierenden Höhenstand bei.

Gruß,
Thorsten
Maverick ist offline   Mit Zitat antworten