| AW: Reifendruck---was denn nun?
Das mit der Erwärmung kommt bei extremer Beanspruchung zum Tragen - also bei hohen Asphalttemperaturen auf der Nordschleife - da sind's schonmal plötzlich 1 bar mehr im Reifen. Im Alltag sind das vielleicht 0,1 bis 02 bar ... deshalb ist es auch nicht sooo wichtig, den "exakten" Druck auf millibar genau einzufüllen +/- 1 bar genügt vollkommen. |