zroadster.com - Einzelnen Beitrag anzeigen - Z3QP 3.0 / 1. Inspektion 36 tkm / nach knapp 2 Jahren

Mario · 28.01.2003, 15:31

Hmm ja wen nes die gummilager der Querlenekr oder Dreiecklenker sind (also die hinteren jedenfalls, ich verwechsel das ständig), dann bestehe auf die ///M gummi, die koste nebfalls 40EUR udn passen mit 100%tiger Wahrscheinlichkeit.

Vermutlich sidn auch die Gelenke ausgeschlagen, die werden mit ziemlicher sicherheit auf kulanz getauscht. wei ldas typisch für den Z3 bzw. E36 ist, egal wie man mit dem auto fährt die teiel gebe neifnach den Geis tauf.

Die Teile für den ///M liegen übrigens schon hier, nur scheitert es an der presse um die teile auch verbauen zu können...

BTW: Wenn bei BMW Farzeugen was kaputt geht, dann wird das immer als Verschleißteil deklariert und nicht als Fehler im Teil selbst... oder man schiebt es ganz eifnach auf den Fahrstil des Fahrer was bei besagten Teilen aber gerade mal egal ist. Meie nwaren z.B. erst bei knapp 50TKM im Eimer.

28.01.2003, 15:31	#4
Mario Rennfahrer Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 435 Wagen: anderer Wagen	RE: Z3QP 3.0 / 1. Inspektion 36 tkm / nach knapp 2 Jahren Hmm ja wen nes die gummilager der Querlenekr oder Dreiecklenker sind (also die hinteren jedenfalls, ich verwechsel das ständig), dann bestehe auf die ///M gummi, die koste nebfalls 40EUR udn passen mit 100%tiger Wahrscheinlichkeit. Vermutlich sidn auch die Gelenke ausgeschlagen, die werden mit ziemlicher sicherheit auf kulanz getauscht. wei ldas typisch für den Z3 bzw. E36 ist, egal wie man mit dem auto fährt die teiel gebe neifnach den Geis tauf. Die Teile für den ///M liegen übrigens schon hier, nur scheitert es an der presse um die teile auch verbauen zu können... BTW: Wenn bei BMW Farzeugen was kaputt geht, dann wird das immer als Verschleißteil deklariert und nicht als Fehler im Teil selbst... oder man schiebt es ganz eifnach auf den Fahrstil des Fahrer was bei besagten Teilen aber gerade mal egal ist. Meie nwaren z.B. erst bei knapp 50TKM im Eimer.