[Hockeyspeedyy]

Zitat von marvin

Diese werden seitenverkehrt eingebaut, das Linke nach rechts, das Rechte nach links. Dadurch bekommst du etwa 2° mehr Sturz an der VA und oben an der Motorhaube ca 5mm Platzgewinn. Beim Einbau drauf achten dass der Pfeil oben auf dem Lager nach vorne zeigt.
Das Einlenkverhalten wird dadurch etwas direkter und auch der Grip an der VA nimmt zu. Das Fahrverhalten ist damit sehr neutral.
Nachteile sind ein etwas höherer Reifenverschleiß an der VA durch den Sturz und du brauchst ein Gewindefahrwerk... Die "Normalen" Federn sind vom Außendurchmesser zu groß, würden im Federbeindom schleifen.
Vermessen ist dann besonders wichtig, da dann die Spur nach dem Einbau nicht mehr stimmt!

Hast du nicht vergessen, das sich das Fahrverhalten auf nasser Straße deutlich verschlechtert???