Nach diesen Beiträgen ist der Ausfall der Hydraulikpumpe m. E. mehr eine Frage der Zeit, als Folge eines verstopften Entwässerungsstopfens !
Vermute, das vom Verdeck abfließende Wasser fließt z.T. in den Innenraum in den Bereich der Pumpe, läuft teilweise an den an der Innenseite der Karosserie anliegenden Kabeln entlang abwärts, durchdringt die Kabeldurchführungen des Pumpengehäuses und sammelt sich bei jeder Wagenwäsche ein Stück höher im nach unten dichten Pumpengehäuse.
Da man auf die Unterseite des Pumpengehäuses wohl nicht ohne großen Aufwand rankommt ist hier eine pfiffige Lösung gefragt
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Evtl. genügt eine kleine Bohrung auf der zugänglichen Oberseite, welche man mit einer kleinen (Silikagel-)Trocknungspatrone verbindet.
Diese Dinger gibt es fingergroß, haben einen Farbindikator zur Feuchtigkeitsanzeige. Gelegentliches Regenerieren im Backofen gewährleistet eine unbegrenzte Anzahl von Trocknungszyklen.
Hat jemand eine bessere Idee ?
Gruß
Michael