>
>Oder die H&R weiterfahren und die Bilstein B8 verbauen... das
>wird wohl meine nächste Aktion sein...
Die Bilstein Dämpfer würden bestimmt gut zu den H&R Federn harmonieren, nur ist das Problem Federweg damit nicht gelöst, denn das Auto liegt hinten im Extremfall auf den Begrenzern auf.
Das Hartge Fahrwerk ist hinten einen knappen Zentimeter höher als die H&R's und fährt sich wirklich gut, ich konnte mich selbst davon überzeugen.
Trotzdem: Die Kombination Z4/H&R ist empfehlenswert, ausser im Grenzbereich.