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DO-QP44 · 04.04.2007, 09:12

Moin Leute,

ich kann das nur bestätigen. Habe gerade meine Winterreifen wieder gegen die RFT-Sommerpneus getauscht. Mit den Winterreifen (Hinten 255, vorne 225) keinerlei Probleme mit Spurrillen oder Versetzen.Mit den Bridgestone RFT´s sofort auf der A40 wieder jeder Spurrille hinterhergehechelt als sei es eine läufige Hündin.
Für mich ist klar, wenn die RFT´s Ihren Dienst getan haben, dann kommen normale Reifen auf die Sommerfelgen.

Das Versetzen bei hohen Geschwindigkeiten kann ich nicht bestätigen. Selbst bei vmax habe ich keine Probleme und das Auto liegt sehr ruhig. Habe alledings auch 35mm Tieferlegung durch Federn (H&R) und je 40mm Spurverbreiterung pro Achse montiert. Breit und hart eben :-)

Beste Grüße

Nunki

04.04.2007, 09:12	#12
DO-QP44 Grandprix Fahrer Registriert seit: 19.04.2006 Ort: Dortmund Alter: 33 Beiträge: 663 Wagen: BMW Z4 coupé 3.0si Wagendetails: Lecker,die No.1! Zweitwagen: Peugeot 207 HDI	AW: Fahrverhalten Z4 Coupé 3,0 Moin Leute, ich kann das nur bestätigen. Habe gerade meine Winterreifen wieder gegen die RFT-Sommerpneus getauscht. Mit den Winterreifen (Hinten 255, vorne 225) keinerlei Probleme mit Spurrillen oder Versetzen.Mit den Bridgestone RFT´s sofort auf der A40 wieder jeder Spurrille hinterhergehechelt als sei es eine läufige Hündin. Für mich ist klar, wenn die RFT´s Ihren Dienst getan haben, dann kommen normale Reifen auf die Sommerfelgen. Das Versetzen bei hohen Geschwindigkeiten kann ich nicht bestätigen. Selbst bei vmax habe ich keine Probleme und das Auto liegt sehr ruhig. Habe alledings auch 35mm Tieferlegung durch Federn (H&R) und je 40mm Spurverbreiterung pro Achse montiert. Breit und hart eben :-) Beste Grüße Nunki __________________ Tue es oder tue es nicht. Es gibt kein Versuchen! (Meister Yoda) Ich tat.