| RE: Tempomat im 3.00 nachrüsten
Guten Morgen!
1. Bei den 4 Zylinder-Motoren ist nur der Gaszug und kein el. Gaspedal vorhanden!
Deshalb benötigt man hier die Tempomatversion mit Stellmotor und zus. Steuergerät, hier ist deshalb die Nachrüstung schwieriger und teurer!
Das gleich Problem ist auch bei den M-Modellen mit S50 Motor!
2. Jetzt zum 6-Zylinder, hier wurde mit dem M52TÜ-Motor (2.8l ab BJ 9.98) auf die teilelektronische Drosselklappe umgestellt. Dieser Motor hat weiterhin einen Gaszug. Hier kann jedoch das Motormanagement direkt auf die Drosselklappe zugreiffen (zb. ASC, DSC, und natürlich auf für den Tempomat!)
Deshalb wird hier nur das Interfacemodul als SG benötigt. Die Analogwerte der Tempomathebels werden hier in ein Serielles Signal gewandelt und dirket ins Mot-SG gesendet. Die Tempomatfunktion ist also im Motor-SG integriert.
Das SG muss auch nicht umcodiert werden, da es selbst erkennt ob das Interface angeschlossen ist oder nicht!
Ich bin übrigens nicht der Einzige mit dieser Nachrüstung, ein Bekannter hat sich vor kurzem den Tempomat in seinen 2.2l Z3 auch ohne Probleme eingebaut.
3. So und jetzt nochmal zum ETK. Ich hatte schon mal erwähnt dass hier ein Fehler in der Seite bezüglich der verbauten Teile ist. Wenn man jetzt also zum Händler geht kann dieser nur Anhand des ETK seine Aussagen machen!
Diese sind dann natürlich sehr widersprüchlich!
Also dann!
MfG
Christian
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