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Ich habe einen 96er 1.9 Zetti gehabt und war mit dem Auto damals sehr zufrieden. Die 140 PS des Vierzylinders reichen für viel Spass auf der Landstrasse. Es kommt also nicht wirklich nur auf die Motorleistung an.

Seit rund 3 Jahren habe ich nun den 3.0i. Ich habe mir nach über 4 Jahren mit dem Vierzylinder überlegt, dass wenn ich noch einmal einen Z3 fahre, dann nehme ich den grossen Sechszylinder – der Aufpreis verglichen mit einem identisch ausgestatteten 2.2i war nicht mehr so unheimlich. Der grosse Sechszylinder macht natürlich riesigen Spass. Toller Sound und begeisternde Fahrleistungen. Ich denke, das wird mit den 2.2- und 2.0-Modellen trotz etwas weniger Power nicht anders sein. Die Langlebigkeit der Motoren ist sicher bei allen Varianten sehr gut – vorausgesetzt das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer ordentlich gewartet und immer schön mit Verstand warmgefahren.

Die Verarbeitung ist im grossen und ganzen OK. Bei guter Pflege sind die Fahrzeuge dicht und auch Klappergeräusche halten sich in Grenzen. Ich renne aber auch nicht sofort zum Händler, wenn mal was knarzt. Bei offenem Zetti (was ja meistens der Fall sein sollte) überwiegen die Umgebungsgeräusche sowieso. Ich persönlich finde aber, dass ein aus Deutschland stammendes E36 oder E46 Cabrio sicher besser verarbeitet ist – ein Kollege von mir fuhr ein E36 Cabrio.

Mit meinen 193 cm bin ich gerade noch bequem untergebracht. Üppig sind die Platzverhältnisse bei dieser Grösse nicht mehr. Ich habe vor der Bestellung den direkten Vergleich Sportsitze / Seriensitze gemacht: für mich waren die Seriensitze die richtige Wahl. Ich kann nur raten: am besten ausprobieren und auf jeden Fall probefahren. Es gibt auch Leute jenseits der 190 cm, die auf die Sportsitze schwören.

1995 galt der Z3 als sehr verwindungssteif. Nach einer Probefahrt mit dem Z4 muss ich feststellen, dass dieser natürlich um Welten besser ist. Ist aber auch das viel später entwickelte Fahrzeug. Beim Z3 hat man halt einen sehr direkten Kontakt zur Strasse und spürt die eine oder andere Unebenheit – gehört nach meiner Meinung aber auch zu einem klassischen Roadster. Im persönlichen Vergleich zu einem Ford Escort Cabrio der letzten Baureihe oder einem Fiat Barccetta liegt der Z3 weit über diesem Mass.

Ich hoffe, dass Du damit was anfangen kannst – sind nur meine persönlichen Erfahrungen seit 1996. Für mich ists klar: ich behalte meinen Zetti... trotz oder gerade wegen seiner Unvollkommenheit.

Pat_z3