Zitat:
Zitat von ErnieMuppet  Hallo,
habe mir endlich den M-Shortshift geholt. Liegt super in der Hand und das Leder fühlt sich richtig klasse an.
Hab den "Alten" einfach abgezogen und "Kleinen"  draufgesteckt, bisschen hin und hergedreht , damit die Nut in die Rille im Gestänge passt. Dann kräftig draufgedrückt.
Jetzt ist ging mir gestern bei einer "schaltintensiven"  Spessarttour, der Schaltknauf wieder lose gegangen. Wieder draufgerdrückt, hielt eine Zeitlang dann wieder lose 
Find ich ziemlich gefährlich, wenn man im Eifer des Gefechts auf einmal den Schaltknauf in der Hand hat. 
Könnt Ihr mir vielleicht sagen, wie man den Schaltknauf ordungsgemäß anbaut?
Vielen Dank und viel Spaß bei dem Wetter 
Michael |
Hm, beim Aufstecken spürt man bei leichtem drehen, wann er über der Nut in der passenden Position ist. Dann merkt man nach dem Drücken auch, dass er wirklich fest einrastet.
Wenn er nicht fest einrastet, müsste eventuell etwas dazwischen. Ich würde jetzt mal spontan sagen: Eventuell ein dünnes Tuch (Brillenputztuch?) oder ähnliches zurechtschneiden und über die Schaltstange stülpen und dann den Schaltknauf nochmal aufsetzen. Vielleicht hilft das.