[Jokin]

Zitat von CUXZ4

Ich könnte jetzt auf die Schnelle nicht sagen, ob die FL-Modelle im 6. die Vmax erreichen .

Ja, aber sicher erreichen die ihre vMax im 6. Gang.

... jedoch auch im 5. Gang

Der Drehzahlbegrenzer sitzt dort, wo die angegebene Höchstgeschwindigkeit im 5. Gang erreicht wird.
... das ist nunmal so bei den Overdrive-Getrieben:
http://www.unofficialbmw.com/images/...0Driveline.pdf

Und auch beim FL ist das nicht anders. Durch das etwas größere Drehmoment kann man auch das Hinterachsgetriebe verlängern. Beim Coupé hat man das HA-Getriebe noch etwas verkürzt, um das Mehrgewicht etwas zu kompensieren und noch etwas bessere Fahrleistungen zu erhalten.

Dass man im 6. Gang noch 5 km/h mehr fahren kann, kann ja gut sein, aber das ist dann im Rahmen der Serienstreuung.

Man kann da sooo viel Spielen bei den Kombinationen und man kann sich da auch totdiskutieren. Am Ende wird eine Kombination als Setzung festgelegt. Oftmals, weil man nach dem Gleichteilekonzept arbeiten möchte, um die Kosten zu senken.

Die eigentliche Frage war ja aber nach der Höchstgeschwindigkeit im 2.5si ... klar liegt die bei 240 km/h bei den Annahmen, die der Messung zugrundeliegen.
Nur kennt kaum einer diese Annahmen ...

Es ist sogar abhängig von der Profiltiefe des Reifens, ob er nun schneller wird oder nicht.

Allein schon Gegen- oder Rückenwind machen einige km/h aus durch den geringeren zu überwindenden Luftwiderstand.

Und auch wieviel km der Wagen runter hat ... irgendwo zwischen 10.000 und xxx.xxx km liegt der Leistungzenit des Aggregats. Bei 100.000 km ist er zumindest noch nicht überschritten ...

Am 1.5. hatte ich hinter einem Z4 Coupé 3.0si fleißigst Gelegenheit zu schauen, wie die 265 Pferdchen mit der kürzeren Übersetzung (als im Roadster) gehen. Und jupp, der geht doch schon merklich davon ... (ab 160 km/h)