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AW: HowTo - Federwechsel bei Z4
3. Rad komplett lösen
Nun entsprechend den Reifen demontieren
4. Lösen der Bremsleitungsführung, Kabelführung & des ‚Gummis’
Nun die zwei Leitungen am Federbein aus der Führung nehmen und ganz wichtig, das kleine Gummi, rot eingekreist, entfernen, da dieses sonst abreist.
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CdbZ
Der Stau ist vorne gar nicht so schlimm, nur hinten ist es blöd 
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