[woopee]

Zitat von zneuling

Hallo und Gruss an euch. Bin seit kurzem stolzer Besitzer Nun meine Fragen an euch: Möchte mir um die Radhäuser besser gefüllt zu bekommen Felgen der Dimension vorn 8 1/2 und hinten 9 1/2 draufmachen. Die Felge wäre die Rial Daytona Race. Deren ET weiss ich nicht. (Soweit ich hier drin gelesen habe gehen viele nicht weiter als ET 35 weils sonst zu knapp wird ) Ich weiss auch nicht genau ob da dann hinten 255 er oder 265 drauf müssen. Lt dem Gutachten kann ich das nicht so richtig einschätzen. Mir ist bewusst , dass der Felgenhändler mir das sagen kann, aber ich möchte trotzdem Eure Meinung hierzu hören. Ist der hintere Radhauskasten damit ausgefüllt bzw wirkt das dann bullig von hinten oder zu bullig? Oder sollte, damit s nach was aussieht sogar ne 10 Zoll Felge hinten drauf? Sind bei dieser ET 35 dann Scheiben angesagt oder muss das nicht unbedingt sein, damits gut aussieht. Ich möchte nicht unbedingt mehr machen lassen als die Kanten bördeln also möchte ums ziehen usw. rumkommen. Was meint Ihr? Hat jemand Erfahrung oder kann mir Bilder zeigen?

Und ich möchte auch noch gerne wissen was ich Fahrwerkstechnisch machen könnte mit den obigen Rial Felgen. Da das M Fahrwerk drin ist - was mir schon recht hart vorkommt - er mir aber noch etwas zu hoch ist stelle ich die Frage, was man da tun könnte. Federn? Wenn ja, welche? Von Eibach gibts ja die normalen Sport Federn und dann noch die etwas tieferen Sportfedern. Oder doch H&R? Einige von euch schreiben, die würden sich noch setzen nach ner Weile - was sie nicht so gut fänden.... Auch ich würde schon noch gerne in Parkhäuser reinkommen.
Oder gleich ein Schnitzer Fahrwerk rein machen?

Und welche Reifenmarke würdet ihr favorisiern? Michelin, Bridgestone, Dunlop? Hat jemand Erfahrung mit Hangkok?
Hoffe auf eure Hilfe.

Gruesse vom Neuling

Also zum Thema Felgen und Reifen:

Vorne ist bei 8,5 Zoll und ET 35 (18 Zoll) ist Schicht im Schacht. Weniger ET geht nicht ohne zusätzliche Massnahmen an der Motorhaube. Hinten müsstest Du mit 9,5 Zoll Felgenbreite und 255 wohl die Kotflügelkante bördeln, wenn die ET unter 40 ist. Bei einer ET von 40 oder mehr könnte es auch so klappen, hängt natürlich auch noch vom montierten Reifenfabrikat ab, denn da gibt es welche die bauen bei gleicher angegebener Dimension breit und andere eher schmal. Aber die Radhäuser sind mit 8,5 und 9,5 ET35-40 gut ausgefüllt, das passt optisch. Prollig wird es eher, wenn Du hinten 10 X 17 ET 25 mit nem 245er Reifen montierst ;-) Aber das ist ja letztlich immer Geschmackssache.

Zum Thema Fahrwerk:

Das H&R Gewindefahrwerk ist eine Empfehlung wert, sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis und wirklich sehr gute Eigenschaften und Du erlebst bei
der Höhe vorne und Hinten keine unangenehmen Überraschungen was die Tieferlegung angeht, sondern kannst ja entsprechend deiner Wünsche einstellen. Und wenn Du schon dabei bist, verbau gleich einen Satz H&R Sportstabis dazu. Und vielleicht noch ne einstellbare Domstrebe, dann fährt er wie auf Schienen ohne große Komforteinbussen. Eine Alternative wäre noch H&R Federn mit Bilstein B8 Dämpfern auch ne schöne Kombi. Bei meinem ZZZ sind die H&R Federn schon knapp 6 Jahre drin, da hat sich nix groß gesetzt. Tu Dir aber nicht die M-Dämpfer (Sachs Performance) mit den H&R Federn an, da passen die Kennlinien überhaupt nicht zueinander, Du verschlechterst Dich eher gegenüber dem M-Fahrwerk. Tausch entweder die Dämpfer mit (Bilstein) oder kauf lieber gleich ein H&R Gewindefahrwerk.

Gruß
Jens