Diese Spaltmaße sollten auf beiden Seiten gleich sein - von Fahrzeug zu Fahrzeug können sie jedoch unterschiedlich sein.
Allgemein sind diese Lücken vorne recht groß. Das hat was mit der Typklasseneinstufung zu tun. Wenn der Z3 einen Crash mit geringer Geschwindigkeit so übersteht, dass nicht der gesamte Vorderwagen getauscht werden muss, wird er in der Versicherung günstiger eingestuft.
Und diese riesigen Spaltmaße lassen Raum für Verformungsarbeit beim Stoßfänger ohne dass es gleich den Scheinwerfer zerdeppert.
Beim Z4 sind die Spaltmaße unter den Scheinwerfern auch richtig finster ... deshalb gibt es auch keinen gelben Z4, weil der Fahrer ansonsten andauernd Briefe hinter der Schürze hervorkratzen müsste ...
