Das Driften ist beim Z4 recht einfach, das Heck kommt recht fix.
Will man jedoch "kontrolliert" das Heck rausschieben und es wieder einfangen - also im Kreisverkehr, oder beim Abbiegen (nachts auf komplett leerer feuchter Straße ohen Gefährdung anderer natürlich), wird es sehr schwer.
Das liegt daran, dass der normale Z4 kein Sperrdifferential besitzt, lediglich der M-Z4.
Das kann man zwar nachrüsten, aber da werden schnell mal 3.000 Euro auf den Plan gerufen
